El surgimiento de [XCMG Gold "en la meseta de Loess
November 29, 2023
En la vasta región de Longdong, con el viento frío y las capas de niebla pesada, con vistas al Gran Puente del Río Malí, aparece como un cinturón de jade integrado en la meseta de Loess. Los muelles del puente de pie junto al río se asemejan a las imponentes "columnas de soporte". Las grúas de torre de la serie XCMG S1 están acelerando la construcción con una dedicación apasionada, creando un modelo para la construcción de puentes a través del trabajo duro.
El Malian River Grand Bridge es un proyecto de control clave en la carretera G309 West-Heguo, con una longitud total de 2,208 metros y una longitud del puente principal de 1.400 metros. No es solo el tramo más grande y el puente de cable de baja torre más interconectado en la región de Loess Domestic, sino también el puente de cable de haz de PC de baja torre múltiple más alto actualmente en China y en el extranjero.
El área local a menudo está plagada de fuertes vientos y niebla pesada, y la construcción de puentes requiere atravesar la zona de barranca geológicamente compleja, planteando desafíos significativos. "El terreno aquí es ondulado y los barrancos están entrecruzados. Al seleccionar grúas de torre, la seguridad y la estabilidad son nuestras principales consideraciones, y los requisitos para los operadores de grúas también son relativamente altos", explicó Zhang Zheng, gerente del Proyecto de Carretera West-Heguo. Departamento de Contratación General de Construcción.
En condiciones climáticas duras y condiciones de trabajo complejas, combinadas con la gran escala de la construcción del río Malian Grand Bridge, que implica numerosos refuerzos de haz de cajas y paneles protectores, los desafíos que enfrentan el XCMG XGT7026-12S1 Crane de la torre variaron desde erigir la torre hasta transportar la torre hasta llevar Fuera de tareas de construcción. Además, la instalación de muelles de pila de 2,5 m de diámetro y el levantamiento de refuerzos de acero de 240 metros de altura presentó desafíos considerables.
Además de la ayuda de las grúas de la torre, el Proyecto del Gran Puente del Río Malí también utilizó seis ascensores de construcción XCMG SC200/200FS1, que funcionaban sin tiempo de inactividad o mal funcionamiento. Estos ascensores tienen un rendimiento general superior, utilizando nuevos mecanismos de transmisión de alta fiabilidad y motores de reducción de engranajes de alta eficiencia para lograr un funcionamiento suave, asegurando el transporte seguro de refuerzos de acero, cemento y otros materiales de construcción, y mejorando la eficiencia de la construcción.
XCMG continuará innovando y actualizando continuamente sus productos en función de las necesidades del cliente, mejorando la eficiencia operativa de sus productos, creando más valor para los clientes y proporcionando una experiencia de construcción más perfecta para los proyectos de ingeniería de puentes.
